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在小李子心目中,可能这部赛车片才是他的重要代表作

作者:路虎之家  时间: 2020-07-25 21:10  来源:路虎之家 

文丨Nose

即便都已经过了那么多年,小李子凭借《荒野猎人》拿下奥斯卡的那个晚上,也还是被人调侃。毕竟陪跑那么多年,终于有了结果。

那天晚上的获奖感言里,他先是感谢了一堆人,然后讲了很多关于环保的话题,让我们不要想当然地认为,与这个星球和平相处是一件简单的事。

除了陪跑奥斯卡多年,小李子在环保这件事上也是个「长跑选手」,这些年一直在密切关注环保项目;是车迷,偏要骑自行车低碳运动出行;还联合《国家地理》杂志拍了环保纪录片《洪水泛滥之前》。

在小李子心目中,可能这部赛车片才是他的重要代表作

去年,他做了一件特别车迷的事儿——担任了赛车纪录片《绿动未来》的制片,也还成为了影片记录的一部分。

从参与到这个项目中,到影片去年在戛纳首映,花了整整五年时间,痴迷的赛车、环保议题,再加上制片人和「出演」,你要说这是小李子的重要代表作之一,也没啥问题。

在小李子心目中,可能这部赛车片才是他的重要代表作

说到赛车,大家最熟悉的,应该都是F1,当今世界最高水平的赛车赛事,不过《绿动未来》,说的是可与F1比肩、甚至走得更前面的FE电动方程式。

之所以说FE电动方程式走得更前面,是因为它所有的参赛车辆,全都必须由电力驱动,不使用燃油。

一场零排放的赛车赛事。这对传统赛车竞赛来说,简直是彻底的颠覆,不过关于这一点,我们稍后再说。

赛车圈子就像是一个小社会,荷尔蒙爆炸的男性竞争猎场,有时候你甚至会觉得它有点像江湖,是现代科技社会下的「黑帮」。

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这一点,从很多赛车电影中你就能看出来,无数个顶尖的车手都为了唯一的一个冠军席位而拼命,但王者往往只会在少数几个人之间产生,在这样的状态下,大多数的赛车电影,都会拍成「双雄」模式。

比如《极速风流》里,严谨认真的尼基和喜欢铤而走险的詹姆斯。

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又或者是《极速车王》里,让福特得以打败法拉利的谢尔比和迈尔斯。

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《绿动未来》也将镜头对准了这样的一对双雄,在赛场上像个疯子的维尔涅,和他曾经的队友,现在最强劲的对手伯德。

即便都已经是世界上最好的车手了,他们却还是要面对很多的问题,像是维尔涅,希望靠节食减重到和年轻的队友一样轻,这是他对自己的苛求,更是他希望为靠近冠军多做的事情。为了赢,他甚至会在赛场上挤开自己的队友,就算这是业内的大忌。

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伯德则背负着更多的压力,他是那种没有退路的车手。

不同于很多玩赛车的富二代,他来自普通家庭,父母为了让他实现赛车梦想,甚至都抵押上了家里的房产,所以,他必须赢。

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跟随着《绿动未来》去深究每个车手的故事,你就会发现他们都有各自必须赢的理由。

也正是因为如此,赛车比赛才在激动人心的同时,也让人觉得悲情。

这是《绿动未来》所捕捉到的赛车手群像。

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回到FE电动方程式的颠覆性上来。

不用燃油的赛车,这想法简直太疯狂了,以至于他的发起人阿加格在一开始提出这个想法的时候,所有人都觉得不可能。

因为除了技术上的壁垒,大家对燃油汽车的追捧之外,还有很重要的一点在于,电动赛车不仅在能源上是清洁的,在声音上也是「清洁」的——它没有噪声。

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要知道,F1就是以巨大的噪声作为标志,这直接和「速度与激情」划上等号,但与此同时,燃油燃烧后的废气排放、巨大的噪声污染,也让人无法忽视F1对地球带来的伤害。

直到商家因为巨大的碳排放而不愿赞助F1时,阿加格才意识到这一点。

于是他创办了这个「绿色的F1」——Formula E。

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不仅在启动汽车的耗能过程中没有排放,Formula E在根源也是零排放的,它的发电系统,使用的是一种最新的甘油原料,完全零排放,甚至能吃。

在比赛现场,小李子甚至还尝了尝这个发电原料,表示「有点甜」。

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除了环保绿色之外,参赛车辆全部由电力驱动、低噪音还意味着Formula E不再扰民,因此可以在城市中心地带举行。

赛车,从未如此靠近过我们。

《绿动未来》也在一开始就捕捉到了这种靠近,香港燃油车川流不息的街道化身为了Formula E的赛道,人们在自家街头、添马公园旁,就能看到这场世界性赛事。

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英文片名And We Go Green中的「Go」,成为了贯穿全片的线索,你可以把它理解为一种流动的变化,或者是向前走的成长。

表面上看,主线是Formula E在2017-2018年的赛事,却通过对不同人士的采访,让我们看到了Formula E从无到有,走到现在的「动态」过程。

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比如在最开始的时候,全世界没有任何一家公司,能给赛车提供供电大于二十五分钟的电池。

这意味着没有一辆赛车能跑完全程,因为比赛足足长达一小时。

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Formula E很快想出了办法,让车手在比赛中途换车。

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但到了第五个赛季,最新的电池就已经能做到让单辆赛车跑完全程了。

仅仅五年而已。

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换句话说,现在的Formula E能开到220公里/小时,虽然还追不上F1,但五年后,它很有可能成为世界上最快的车。

因为清洁、低噪音、能效高的电动汽车就是未来。

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某种程度上,Formula E不仅要与F1竞争,它也需要自己与自己竞争,不断突破自己的技术壁垒。

作为一部赛车纪录片,「竞赛」当然是《绿动未来》记录的Formula E的中心,它也从多个层面聚焦了「竞赛」的概念,除了上面说到的科技发展进步的「竞赛」以外,我们也能看到车手之间,甚至他们自己和自己的「竞赛」。

这些车手,以前绝大多数都开燃油赛车,换到电动赛车上,就等于是要完全从头来过,一切都要重新学习,比如原来过弯的时候,他们可以靠听引擎的声音判断速度,但现在就不行了。

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电动赛车独有的电力回收系统,也使得他们必须系统化地、精准规划使用电量,不然,赛车就可能在中途因为没电而停在赛道上。这就对车手驾驭赛车、控制、规划使用电量的能力提出了更高的要求。

在这个过程里,那些曾经对环保没那么敏感的车手,也会慢慢地意识到,原来自己自己热爱的事业,其实一直在伤害地球。而如今他们可以通过这样的身体力行,来改变这一切。

不仅是Formula E在成长,技术在提升,这些车手也是。

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你还能在《绿动未来》中看到更广泛的,比Formula E更大的,整个赛车行业的生态。

比如,即便Formula E这些年发展越来越好,却还是有很多狂热的燃油赛车支持者不理解这项运动。

在比赛结束后,一位穿着「我爱化石燃料」T恤的人,往Formula E创始人阿加格的头上砸了一个香槟瓶子。

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在比赛结束之后,甚至还有人偷走了季军的奖杯。

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这种打击Formula E的行为,反过来其实也证明了,在变革到来之前,身处舒适圈中的人的恐慌。

清洁、环保的Formula E背后,意味着燃油车终将有被取代的的一天,《绿动未来》虽然没有点明,但在这背后,是无数的商业利益链,牵涉到整个行业的变革。

改变是显而易见的,只不过是时间问题而已。

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在争议中前行的 Formula E如今也越来越受欢迎,最开始那种「怎么会有人去看不烧油、没噪音的赛车」的嘲讽声音,已经被越来越狂热的观众「打了脸」。

像是在Formula E的罗马站,开到家门口来的赛车简直让人们疯狂,比赛都是一票难求。

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小李子、奥兰多·布鲁姆这种大人物和骨灰级车迷的加入,也意味着越来越多的人开始关注Formula E。

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就像阿加格说的那样,世界将会,也必须转变,赛车也一样。

一切都在转变中。

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第一届的Formula E,在北京奥林匹克公园举办,之后它也在香港和世界各地的街道上飞驰过。离我们最近的一站Formula E,本来应该在海南三亚举办,却因为疫情延期,但它会回来的。

在这之前,没有任何一项赛车赛事,在如此中心的城市地带举行过。

我们走过的街道,成为了它们的赛道。

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这像是一种预言,当围栏被抬走,赛道被撤去,街道又恢复原本的模样,跑满燃油车,而曾经在这里飞驰的电动赛车,也就成为了某种先声。

它在走进城市中心的同时,也走下了顶级娱乐赛事的神坛,从以前的遥不可及来到了我们的生活中。

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在未来,这些应用在赛车身上的电动汽车技术,也将取代内燃机,应用到普通家用汽车中来。

Formula E的理念,将成为我们的生活方式。

阿加格说,有两种人能创造Formula E,一种是环保主义者,一种是玩赛车的,他觉得自己是后者。

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这其实刚好指向了两类人,赛车的反对者和支持者。

前者要阻止污染,后者因为热爱而想让赛车的生命无限延长。

而Formula E将这两者完美结合在了一起。

现在的它或许还面临不少限制和困难,但恰好是这些限制在警醒我们,为了自由的未来,我们必须做的那些事。

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