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路虎极光:我是真的降不动了,跌至31万,为何还是卖不动?

作者:路虎之家  时间: 2020-05-21 20:58  来源:路虎之家 

众所周知,宝马、奔驰、奥迪这三大德系豪华品牌在国内的市场地位非常高,有着非常大的名气和影响力,已然成为了身份地位的一种象征,对于二线豪华品牌来说,虽说没有BBA名气那么大,但最近两年也得到了很大的发展,尤其是凯迪拉克则成为了二线豪华品牌中的佼佼者,对BBA的市场地位造成了严重的威胁,而对于曾经红极一时的捷豹路虎品牌来说,发展可以说越来越退后,如今逐渐沦为了配角。

路虎极光:我是真的降不动了,跌至31万,为何还是卖不动?

最近十年,国内汽车市场的格局可以说发生了翻天覆地的变化,自主汽车的崛起对合资汽车造成了非常大的影响,而豪华市场的格局同样是变化很明显,就拿今天的主角捷豹路虎来说,早在十年前可以说风光无限,旗下车型不仅售价高,而且还要加价,即使这样买的人还是很多,但现如今完全可以用“惨淡”来形容,不仅没有销量,而且名气也没了,如今只能靠降价来维持,曾经售价七八十万的路虎极光,如今已经跌至了31万(新车有着4万的优惠),展现出了亲民的一面,即便如此,还是很少有人会选择这款车,到底为何?

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从换代路虎极光的外观来看,确实要比前款年轻动感很多,并且更加注重颜值的打造,欲想吸引年轻消费者的关注,其中前脸的设计与路虎星脉有着很多的相似之处,延续了路虎家族经典的元素,格栅进行了上下分层设计,网状上格栅在镀铬元素的装饰下很精致,并连接着两侧的LED泪眼大灯组,一体式连接拉伸了前脸的横向视觉效果,同时刀锋似的外观套件以及流水式转向灯都很有特色,彰显出了其个性时尚年轻高颜值的一面,满足了年轻消费群体的审美需求。

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侧面车身的打造延续了路虎家族的经典,悬浮式车顶的营造很到位,呈现出了比较强的立体感,双色车顶非常的吸睛,成为了外观设计的加分点,隐藏式门把手很高端,大尺寸轮毂造型很个性,看上去非常的拉风,至于尾部方面,同样是亮点非常多,基本上与路虎星脉如出一辙,带来了辨识度的同时,也呈现出了比较明显的高级感。

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新款路虎极光的内饰打造极其的简洁,整个中控台基本上没有多余的布局,但却有着不错的科技感和豪华感,其中最大的亮点当属三屏设计带来的具科幻效果了,流媒体后视镜和HUD抬头显示也均有体现,可以说满满的科技感,用料做工方面比较厚道,采用的是软性皮质材料包裹,线缝细节的处理很细腻扎实,营造出了不错的档次感,档杆采用的是电子档杆,并没有配备旋钮档杆,这算是内饰的一个不足吧。

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动力方面,新款路虎极光均采用的是轻混系统(2.0T+48V微混系统),该套系统最大功率为249马力,峰值扭矩为365Nm,传动力方面,与之匹配的均是9AT变速箱,并且标配四驱系统,这套动力不仅输出平顺,而且有着不错的加速性能,破百仅需8秒,表现完全不输同级的BBA,并且还有一定的优势。路虎极光之所以卖不好是有原因的,总结了一下几点:1、品牌力不足,相比BBA乃至大多数二线豪华品牌还有差距,2、空间实在是太小了,这对于喜欢大空间的国内消费者来说并不是很符合胃口,3、质量问题,小毛病比较多,维修保养并不便宜。对于路虎极光,你觉得值得买吗?

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