各位好，我是揽胜的用车者，当前行驶6930公里，本期为各位分享《提揽胜值吗？开了6930公里，车主坦率地详细分享内心感受》。车场就如战场，竞争十分激烈，在汽车技艺突飞猛进的今天，购车人买车需求变得越发刁钻。唯独仰仗一项特殊长处，再卓越的车型也不可持续成功。揽胜在当今受到市场广泛眷注，是路虎的得意之作，依赖超低的油耗数据，让民众对经济性越发在意的要求得到充分的满足。从而让揽胜可以取得今天的成就。
备受车友青睐的揽胜，去掉揽胜的无可比拟的油耗表现，其它方面的性能可以满足车友需求吗？其他方面的呈现是否契合购车人的心理预期？接下来我们一起深入研究了解路虎的力推车型——揽胜。
揽胜的外观极为年轻时髦，挺适合女生的。前车头看上去很锐利，整车流线也好但是尾部一般。有日行灯好，但远光能和近光一样LED就完美了。肌肉感很强，搭配上战斧式的车轮，很适合我。选了这款带esp的，内饰真心不咋滴。中央显示屏有点儿山寨，好多同伴都问是背面加的吧.。内饰属于丰田一贯风格，做工极佳，全皮仪表台，按钮阻尼惬意。感觉车辆唯一的少女心就是星空了，还有全景天窗也喜欢。
而且后背的椅子可以放下来，这样空间就更大了。本人身高1.74米，88公斤首排椅子调好，第二排空间差不多小2拳的距离。第二排椅背还可自由放倒，增大储藏空间。比奇骏的储物箱要大，比RV4的尾箱要低。轿车就是为了舒坦，大体都很如意，就是本人183坐进去以后头基本就到顶了。底盘给我的感觉是很整，不发散，过减速带的抖动就那么一下，不会摇晃个不停。隔音确实良好，关上窗，有人在窗外半米处说话，我都听不见。坐垫，空间都挺舒服，还是价格的问题，不怪咱这车。
不开快车动力我可以满足。动力还是可以的，这个排量功率发动机。电动车动力没的说，油门反应快，提速也给力。前段提速推背感强，高速120限速，一不留神140-150，动力没有问题的。操控的话并没有太多的感觉，这里就不评价了。方向盘是电子助力的，男性不用多说，女性开也没异议，不拖泥带水，适合我的驾车习惯。方向指向精确轻重适中，四驱稳定性好。电子档杆我感觉没什么手感，但车体挺稳。
一年加油大概6500元，保险28407元，保养一次6453元，停车费420元上下，洗车380元，偶尔过路费1760元，一年总共43920元，月薪17000元就可以。感谢聆听本期《提揽胜值吗？开了6930公里，车主坦率地详细分享内心感受》。
总结这款车的优缺点：外观着实稍微“前看奔驰，后看宝马”的感觉，我以为适合年轻人开。内饰就像众网友说得不像个百来万的车小气是后背哎.。空间感觉还是好的，这个车的实用性还好。舒适性当然不能跟小轿车相比较。动力也是我选车时重要的参考数据。这个尺寸就别谈操控了，跟我以前的c4世嘉根本没法比。
综上所述，揽胜之所以获取现在的关注度，绝非仅凭借油耗这一单一特色，外观、动力、空间、舒适、操控方面也做得很到位，驾车者要求获取极大地满足。可知在SUV中，揽胜性价比还是比较突出的。综上，随着车型的断更新迭代，只有真正满足大家要求的车，才能赢得一席之地，正如揽胜。那么对于万众瞩目的揽胜，各位是否看好它？
