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奔向春天-全新路虎Discovery Sport

作者:路虎之家  时间: 2020-05-21 16:22  来源:路虎之家 

​骨子里依旧还是那个熟悉的灵魂,但表面上全新路虎发现运动版俨然已经和自己的过去划清了界限。多功能和实用性的持续进化,再次全面演绎了什么是“豪华”与“致用”。

又到了一年春暖花开的时节,户外景色如此的引人入胜,千千万万的人却都在经历着艰难的社交隔离,关心自己爱护他人,每一个人都在做着正确的事。你可以想象一下,当疫情结束,阳光再次明媚,你是多么需要一辆舒适又好开的全地形SUV,伴你再次去探索这个充满色彩的世界。

奔向春天-全新路虎Discovery Sport

如今,告别发现神行,发现家族迎来了全新路虎发现运动版。从革新的层面上来看的话,其实这是一辆全新的车,它的底盘结构换掉了,用了跟揽胜极光一样的PTA 豪华横置发动机平台构架,在产品设计上它的多功能性令使用者的整个体验非常舒服,当然了路虎在越野能力上的看家本领更是没有丢,丰富科技配置,对工艺、对材料的追求,你由衷地会感叹,这车造得真心棒!

奔向春天-全新路虎Discovery Sport

奔向春天-全新路虎Discovery Sport

产品设计上你会发现这次跟之前的概念车Discovery vision concept非常的神似,外形上采用了最新的家族化设计语言,网格式的进气格栅、蚌壳式引擎盖、城堡式的车身造型,以及更低的车身视觉中心,新车运动感更强烈了。全系标配LED大灯,并搭配流水式转向灯,从工艺上来讲真的是非常厉害,你仔细看会发现,头灯是立体双U形,侧面看过去里面是有一个蜂窝状的菱形格纹逐渐衍生进去,光是车灯上的设计就带来一种非常高级的感觉。车身侧面则是采用了经典的飞桥式游艇设计,明暗搭配的C柱D柱,全新设计的后保险杠,让尾部整个看上去更为大气,而与头灯呼应的激光蚀刻LED尾灯同样也是值得你去细细品味。

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座舱相比上一代车型来说变得更加豪华与科技,檀黑和云白的撞色内饰搭配营造出一种豪华感。中控也做了很多的革新,只保留了三个物理旋钮。原来的物理按键被大范围液晶屏所替代,每一个按键都触手可及,操作方式也更符合年轻人操作习惯,全新的智能四屏互联系统为驾乘者带来更为智能、便捷和安全的人机互动体验。换挡方式也由原来的旋钮式换成了现在的运动形的排挡,工艺很出色,样子很精致,尤其是换挡时的那个声音,哒哒,还挺好听。多功能方向盘也变了,熟悉路虎的话你会发现它跟路虎揽胜上的非常像,它具有按压、触摸,上下滑动和旋转这些功能。开车时你的视线不用离开前方,可以很容易地进行盲操。

奔向春天-全新路虎Discovery Sport

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外出踏青,全新路虎发现运动版为全家出行创造了更多的可能,5+2的座椅布局创造出更为灵活的空间,置物箱15V的无线手机快充,前中后三排配有3个12V的接口和多达6个的USB接口,对驾乘者周全的照顾可以说完全超出了我的预期,如果能再加张按摩座椅我觉得就完美了。受疫情影响,大家对空气质量变得更加重视,虽然没有那些所谓的车规级N95,但面对外部污染全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。对内则全系标配的纳米级负离子除菌系统,3分钟内便可高效灭杀多种细菌,从而全方位改善车内空气质量。全新路虎发现运动版超出我的预期真是太多,对工艺、对材质的追求展现了它的豪华,而在细节、实用性上的讲究则体现出了它物有所值。

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熟悉整个路虎产品家族的人都知道,发现一直将自己标榜为一辆多功能性的全地形SUV。所以无论它产品的设计,还是产品的体验,它都是朝多功能性这个基本要点去发展的。动力系统上英杰力2.0升4缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱的搭配,去年我就已经在捷豹的XEL上深切地感受过了。高功率版本拥有249匹马力、在我们最常使用的1,300-4,500rpm便可达到365牛米的峰值扭矩输出。搭配上48伏轻混技术,令整车起步的响应非常快,你只需要轻点油门车辆提速马上就会有反应。

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当车速低于到17公里每小时以下,你又能很明显地感受到车子开起来的感觉有点像电动车,因为这个时候发动机会脱离工作,然后电机接手,作为一台中型SUV它确实更环保了,厂家公布的数据燃油排放比以前低了差不多7%,油箱也比原来的增加了20%,比原来的车型差不多能多跑将近200公里。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂也进行了重新设计,行驶起来整个的滤震性和舒适度被调整得非常的理想,无论是过弯还是长途驾驶都能给你带来那种很高级的质感。

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全新发现运动版上的智能全地形反馈适应系统已进化到了第二代,提供6+1种地形和驾驶模式,根据不同的路况我们可以选择合适的驾驶模式。这就像我们现在使用的智能相机,当然了即使对于越野驾驶的小白,我们还有AUTO模式,它的算法重新进行了设置,可以自动识别你目前是铺装路面还是非铺装路面,然后根据不同的路面情况来采取不同的策略。

奔向春天-全新路虎Discovery Sport

例如高速巡航它会自动切换到两驱,从而降低油耗;而当你遇到极端天气状况,像下暴雨突然路面出现了水坑,你也不用担心车辆会失控,400毫秒反应时间它又能把整个的传动重新耦合再接上,每一个轮子都能分配它的驱动力,所以这是一个非常安全的系统。数据上我们可以看到它拥有600mm的最大涉水深度,212mm离地间隙,接近角24°、离去角30°、纵纵向通过角21°,再配合上路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统以及路虎全球首创的全地形“透视”技术,这些都让全新路虎发现运动版的车辆通过性远远领先同级SUV。

tags:新路 春天 发现 它的 多功能


【编辑:路虎之家】
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