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路虎降幅最高的车,你知道是哪一款吗?

作者:路虎之家  时间: 2020-06-29 07:44  来源:路虎之家 

车市难混,不知从何时起,二线豪华品牌就开启了价格战模式,从凯迪拉克,到沃尔沃再到路虎和捷豹,降幅之高,动辄十万八万的力度,连此前以降价换量著称的奥迪都要甘拜下风。对奥迪来说,降价是为了冲量争夺销量冠军,对二线豪华品牌来说,降价是为了生存,两者本质上有明显不同,在生存面前,品牌豪华性和调性损失都可以忽略不计。

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捷豹路虎可以说是目前二线豪华品牌中日子最难过的,口碑不如沃尔沃、凯迪拉克,地位和销量每况愈下,新品车型相继折戟,换代极光没能担起销量重担,发现神行中期改款发现运动版也不如预期,星脉、发现在各自细分领域中表现和评价都不如同级别竞品,可以说除了高高在上的揽胜目前地位未曾动摇,余下车型都岌岌可危。

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但揽胜的高定位和售价注定了它不是走量车型,不能担起品牌的销量重任,为了生存,路虎只能通过降价且大幅降价才能保证热度和销量。今天我们就来看看路虎,你知道现在路虎旗下降幅最高的车型是谁吗?

路虎降幅最高的车,你知道是哪一款吗?

品牌起售价最低的路虎极光,35.58万起售,和老款相比,指导价就降低了3万左右,目前终端降幅超5万,入门版裸车已经跌破30万,落地在33万左右。有人说5万力度不如老款,其实老款换代前夕近10万跌幅过后裸车也在28万左右,不过那是低功率版本的,相比之下其实差别不大,想要指导价下调三万的极光再拿出十万的降幅希望渺茫。

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再来看看发现运动版,35.68万起售,新车上市不到3个月,目前终端给出了8万多的降幅,裸车最低跌至27万左右,落地在30万上下,和老款后期25万左右的裸车价相比还有降价的区间,不过这个力度对刚上市不久的新车来说已经算高了。

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下面就是揽胜星脉,被称为最美路虎的这款车,这几年最大的噱头就是降价,从刚上市顶配超百万的售价,一降再降到现如今57.28万起售,终端还有近10万的降幅,入门版裸车已经跌至48万上下,很有吸引力。

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路虎发现指导价在66.98-83.78万,定位中大型SUV,目前终端是有超10万的降幅,入门版裸车最低成交价在55万上下,落地在60万出头,力度也是很大。

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品牌在往上就是揽胜运动版的新能源车型,售价86.48万,这款车大概就是路虎降幅最高的产品,裸车降幅超10接近15万,分分钟省出一辆雅阁和凯美瑞,主要是混动以及相关舆论影响,限制了这款车销量表现,所以只能靠降价来维持相对的热度。燃油版本的揽胜运动版,降幅就要低得多,90.48万的入门版车型,降幅不超过5万,裸车成交价在87万上下,受众范围比纯电动车型更广,口碑和地位也要比极光星脉等车型出色,所以降幅较低。

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122.5万起售的揽胜,目前终端降幅在5万上下,裸车成交价在117万左右,在超一线豪华SUV领域,揽胜还是很有市场的,有优惠主要是因为车型售价高,有溢价因素影响,有降价的区间和范围,这个降幅对揽胜的售价来说不算高。揽胜新能源车型降幅要比燃油车更高一些,132.3万的指导价,优惠后裸车跌至123万上下,降幅也在9万左右。

路虎降幅最高的车,你知道是哪一款吗?

综上所述,目前路虎品牌降幅最高的车是揽胜运动版新能源,动辄两位数起,而揽胜运动版和揽胜系列车型降幅就比较合理,发现、星脉等车型降幅都在10万上下,后期发现运动版也有很大可能跻身这一行列。

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