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还在等“丐版”大G?路虎正宗的越野车将上市,配3.0T L6很实惠

作者:路虎之家  时间: 2020-05-21 16:57  来源:路虎之家 

在越野车领域,很多人都很喜欢陆巡和普拉多车系,毕竟在很多高难度路段,这两款丰田车型表现都非常可靠,是很多人入藏的首选车型,而另外一些消费者,则很青睐奔驰G级这种更高档次的硬派车型,而且奔驰为了让更多消费者都能开上"大G",已经准备推出2.0T入门级别的车型,不过预计今年年底才能上市,若是目前想入手的话,2.0T的"丐版"奔驰G级则会"远水解不了近渴"。

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当然,这个级别还有着路虎卫士这款车型可选,目前已经开始了预售,而且预计今年7月份就会上市,价格要比奔驰G级实惠,所以若不想等待2.0T的奔驰G级,路虎卫士则是最佳的替代车型。

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从前脸看,路虎卫士的造型依然有着前辈车型的硬派风格,中网棱角分明,圆形的大灯组也依然保留了下来,不过车头中网造型显得更时尚,更加接近于揽胜、发现等车系。尾部的造型上,LED尾灯采用了方形设计元素,时尚感十足,而笔直的D柱线条和外挂式备胎也体现了力量感,宽大的后保险杠很硬派,排气管的位置也很靠上,细节之处都在为越野考虑。

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按照轴距和车门的差异,路虎卫士分为了90和110车型,这辆实车属于110车型,有着5018mm的车长和3022mm的轴距,体型不输给奔驰G级,而轮拱也很突出,短前后悬的设计非常适合越野,并匹配了19英寸铝合金轮毂和255宽度的倍耐力轮胎,加上218mm的离地间隙,用于越野依然很给力。

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从内饰布局看,这一代路虎卫士沿用了家族最新的极简风格,还加入了更具科技感的电子挡杆,而中控台上则设置了一块10英寸的触屏,目前还没有显示出中文界面,不过预计将会搭载手机互联映射、语言识别控制等流行功能,还加入了更动听的英国之宝音响。

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进入主驾驶席,路虎卫士的多功能方向盘采用了双拼色风格,显得很有质感,而真皮材质包裹和方向盘记忆等功能也没有缺席,安全配置上,主被动安全功能较为齐全,越野场景中比较普遍的陡坡缓降功能也没有缺席。

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虽然体型不小,但路虎卫士标配还是五座车型,不过2-3-2的七座车型则可被选装,前后排座椅均采用了皮织混搭材质包裹,并支持前排电动调节、加热和记忆功能,后排座椅很舒适,后排中央地台也没有明显隆起,乘坐起来还是很舒适的,美中不足的是后排座椅并不支持靠背角度调节。

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路虎卫士继续采用了硬派越野车常用的侧开门结构,常规容积就有1075L,后排座椅放倒后,可形成一个平坦的空间,此时2380L的最大容积也非常实用,并且最大可承重900公斤,载荷能力很强大。

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路虎卫士搭载了3.0L机械和涡轮双增压直列6缸发动机,可压榨出400马力和550N·m的动力,还搭载了48V的轻混系统,另外传动部分则是8AT手自一体变速箱,不但零百加速只需要6.1秒,而且燃油经济性也比上一代车型降低了不少,综合工况下百公里油耗低于10L。

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底盘方面一直是路虎卫士的最大优势,这一代车型也没有丢失家族的这一传统,采用了双叉臂式独立前悬和后多连杆式独立后悬,标配的全时四驱系统也得到优化,越野时更加得心应手,而且全系都标配了空气悬架,可调节悬架软硬和高低,适合更多不同类型的复杂路况。

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从产品力表现来看,路虎卫士依然属于硬派越野车型的标杆,强大的越野性能依然罕有对手,而增加了很多科技和潮流配置,显得更加与时俱进,只要上市后的价格和上一代车型区别不大,路虎卫士就依然是很多人心目中的"越野神器",它还能继续收获很多拥趸和粉丝。

tags:还在 越野车 正宗 实惠 卫士


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