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全球包括法拉利在内的150多家汽车厂停产,此时购车会涨价吗?

作者:路虎之家  时间: 2020-05-04 15:59  来源:路虎之家 

新冠肺炎疫情在全球200多个国家和地区持续蔓,延超百家车厂停产全球汽车业“挂倒挡”。

全球包括法拉利在内的150多家汽车厂停产,此时购车会涨价吗?

3月14日,法拉利跑车宣布停产。

3月17日,大众集团宣布其在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利的多家工厂停产。

3月19日美国福特、通用、菲亚特克莱斯勒宣布北美工厂全部停产。

4月6日,日本八家车企都已经宣布暂停国内生产。

据统计,到4月初全球停产的整车厂超过150家,而停产的零部件企业超过三千家。

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国内汽车的供需失衡了吗?

供应方面,预计日本八家汽车制造商的全球产量将比2019年水平下降50%,美国和欧洲的汽车产量目前来看,预计也在50%甚至更严重。而中国国内,合资及独资品牌的生产已经实现了全面复工,所以产量可以得到保证。

需求方面,虽然短期内国内汽车市场的销售量出现了暴跌,第一个季度国内汽车销量仅仅300多万辆。到了4月份,乘用车销量已经恢复到为158万辆,虽然同比下降17.7%,但实际上较前三个月的月销量都有大幅提升。这说明什么?说明国内复工复产后,汽车市场的需求正在恢复。

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豪车提车加价会更严重。

进口车与豪华车的需求保持稳定,而豪华轿车的需求受到影响更小,毕竟需求者的特点是具有较高收入,资产结构多元化的中产及以上的阶层。

但供应却会出现较大问题。全球性采购的大环境下,3000家零部件制造商停产,所导致的最直接问题是进口车与豪华车的供应将相对紧缺。那么这部分车的价格不可避免地会出现上涨。

目前得到的消息表面,雷克萨斯提车需要加价。当然,在过去几年内,豪华车的购买很多都需要加价,比如顶级豪车迈巴赫曾经加价20万才能提车。那么在2020年,超级豪车的提车加价行为将进一步加剧。不过这和广大的普通人来说,已经无所谓了。

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家用型经济适用车的价格,会保持稳定。

从大范围来看,经济型轿车的供需将在未来再次保持平衡。国内对汽车的需求却依旧旺盛,尤其是疫情期间的隔离措施,导致公共交通工具使用受限,刺激了很多人对第一辆私家车的需求。经济性轿车仍是年轻一族的偏好所在,但供应并没有受到太大冲击。所以,平民车的市场价格,不会有太大波动。

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tags:法拉利 多家 汽车厂 需求 全球


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