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全新路虎卫士来了,全系3.0T,售价不到奔驰大G一半,你还嫌贵?

作者:路虎之家  时间: 2020-07-30 09:49  来源:路虎之家 

作为今年首个A级车展,成都车展绝对没让广大车迷失望,尤其是各大硬派SUV的亮相,把整个展会都挤得"水泄不通"。其中,哈弗大狗绝对是各路追捧的"网红",但要论"硬派"?那还得看全新路虎卫士。就在7月24日车展开幕当天,路虎正式上市了全新一代卫士车型!

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提到卫士,其实在全新一代车型曝光之前,可能不少人都会感到有些陌生,但其实它的历史可追溯到1948年。而72年之后,全新卫士一改往日的家族式设计风格,线条相较上代车型变得更为圆润,甚至充满未来感。不过,全新卫士依旧保留了许多经典元素,包括方盒子的车身造型,还是能依稀看到老卫士的风韵,有些"返老还童"的意味。

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值得一提的是,尽管全新卫士才刚上市没几天,但其早在《007:无暇赴死》的预告片中,出镜无数次。其中,不乏能使肾上腺素激增的飞车场面,可谓让我等影迷大饱眼福。而除了邦德驾驶的摩托外,当属路虎卫士最能让人"眼前一亮"!

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不过,目前上市的卫士均为5门长轴版的110车型,而3门短轴版的90车型暂未引入的消息。当然,只通过图片并无法感受到车展上这辆110 P400 HSE高配版本的真实体量,其实这辆车长超5米,宽与高均接近2米的尺寸,还是相当"魁梧"的。

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进入全新卫士的车内,说其和老卫士相差半个世纪都不夸张,尽管粗犷的的风格依旧延续,但整体氛围已经融入了路虎当今应有的豪华与精致。不难发现,内饰采用了大面积真皮包裹,搭配黑色/米色两种颜色,极具豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘和搭载最新PIVI Pro娱乐系统的10英寸液晶中控屏,也突出了一定的科技感。

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尽管有着诸多革新,但全新卫士依旧饱受争议,最大的争议在于新一代车型放弃了非承载式车身。的确,全新卫士是基于D7x平台打造,仅从代号就能发现,其与发现5以及"揽运"上使用的平台并不会存在太大区别,但这也不代表它的越野能力就一无是处了。

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首先,路虎作为有着几十年越野基因的品牌,像是全时四驱、后桥差速锁、空气悬挂以及路虎引以为傲的全地形反馈系统,这些该有的都会有。其次,除了这些标配的越野配置外,全新卫士还选用了高端品牌固特异旗下的牧马人全地形轮胎。要知道,作为"轮胎界的科技公司",固特异可是把"防撞墙"(Durawall)这样的"黑科技"设计,融入了轮胎胎壁,有效提高了轮胎的抗划、抗扎能力。而说到牧马人系列轮胎,其实它绝对能算上越野轮胎的鼻祖了,早在1941年,当时的越野车鼻祖Jeep Willys上就已配备了它。相信有了这款全地形越野轮胎,无论走到哪里都如履平地,足以带你一同乘风破浪。

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除此之外,全新卫士高达38度的接近角以及40度的离去角,相比老卫士和Jeep牧马人并不处于下风,包括900mm的最大涉水深度,也比同级其他车型要来得更高一些。

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而本次上市的全新卫士110车型,均搭载了3.0T 直列6缸双增压(机械+涡轮增压)发动机并配备48V轻混系统,最大功率400Ps,峰值扭矩550N.m。另外,全新卫士共提供了9种驾驶模式,包括自动模式、普通模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式以及涉水模式。

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其实,从路虎对全新卫士的"极限全地形SUV"定位就可以看出,它只是一辆SUV而已,因此我们并不能以一辆纯种越野车的标准去要求它。其实,路虎这样做自有道理,毕竟真正爱玩越野的还是少数,好在全新卫士在越野配置方面还是显得极为厚道,包括专业的四驱系统以及固特异牧马人轮胎统统都没落下。相信在未来,短轴版的90车型或许也将引入,其越野性能将更为出色,让我们拭目以待!

tags:卫士 来了 你还 新路 车型


【编辑:路虎之家】
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