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国内、国外都很畅销的SUV,7.78w起,空间、动力和质量,都没短板

作者:路虎之家  时间: 2020-03-26 04:02  来源:路虎之家 

在国内的车市,很多消费者都偏爱原汁原味的车型,因为这样的车型不仅有着原生设计,同时还不会有着减配的担忧。同时,消费者其实很讨厌特供车型,毕竟特供就意味着区别对待,不说用料的好坏,首先从设计上就显得不那么纯粹。所以,相较于特供车,广大消费者其实还是更偏爱于原版车型。

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而在国内的车市中,上汽通用集团旗下原汁原味的车型就有很多。比如说,别克昂科威就是通用泛亚团队打造的原版车型,其在国内一上市就获得了非常出色的销量表现,一度压制住了对手途观,而且还出口到海外市场,在很多国家都可以看到它的身影。

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同时,上汽通用五菱也是有着非常强大的设计能力,旗下的宝骏530也是一款原汁原味的国际SUV,只不过宝骏530是由上汽通用五菱自主研发,是一款自主知识产权的国产车型了。但,宝骏530这款中国原版的国际SUV却是非常的"长脸",它不仅在国内很热销,同时在南亚、东南亚、南美等多个国家,也都是爆款车型。

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并且,自主研发的车型其实优势有很多,因为其实一个融合了架构、人员组织、研发流程和体系的庞大系统工程,虽然比"拿来主义"要费事费力,但是它的好处更多。首先,设计上就会明白每一个细节所应该起的作用,原理上不会模糊不清,不会像很多特供车型一样,改动一发而牵动全身,从而延缓研发进程。

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自主研发的另一个优势,则是能够提升研发团队的设计开发水平,从而保证车型的质量,反映到每个零部件上,就是品质过硬且寿命更长,不会像一些特供车型一样,通过偷工减料来降低成本。而每个可靠的零部件整合到一起,就形成了过硬的产品质量和口碑。这也是宝骏530为何能成为国内外消费者眼中的"神车"的一个重要原因,有强大的研发团队作为支撑,宝骏530的品质可靠性,在世界范围内都非常领先,因此才能作为出口车型销往不同的地区和市场,并有着十分优异的销量表现。

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自从2018年上市以来,宝骏530国内累计销量已经突破了20万辆,而在邻国印度市场,宝骏530以名爵HECTOR的名义销售,上市不到2个月订单数就突破了2.8万辆。

在东南亚国家印尼市场中,宝骏530也以五菱ALMAZ的名义,获得了非常高的关注,打破了日系车在当地市场的垄断地位,而且也以印尼分公司向周边国家辐射,成功开发出了泰国市场。

而在远隔重洋的南美市场,宝骏530也以雪佛兰Captiva的面貌征战四方,为上汽通用五菱的品牌影响力推向了一个更高的维度。

很显然,所有的这一切成绩的取得,都离不开宝骏530自身产品力的强大,无论是空间、动力、配置还是质量可靠性,宝骏530都没有短板,很多亮点不仅国内用户很受用,而且也深受海外用户的欢迎。

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总之,在推动中国品牌向上发展、从中国制造变成中国创造的这一过程,并不是一帆风顺的,期间经历过的艰难困苦也很多,但是以上汽通用五菱为代表的自主车企能够一一克服,并最终结成了丰硕的果实:研发制造能力和市场运营能力都得到了很大程度的提升,在国内市场和海外市场全面开花,这不仅仅是宝骏530和上汽通用五菱的胜利,也是中国产业升级的胜利。

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【编辑:路虎之家】
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