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从1-4月轿车累计销量,谈谁会成为年度轿车销量冠军

作者:路虎之家  时间: 2020-05-22 07:17  来源:路虎之家 

说起SUV人们不得不提的就是哈弗H6,蝉联多年的榜单冠军,销量更是让其他车型望尘莫及,而在车型产品架构和布局更加完善成熟的轿车领域,能够称得上是销量扛把子,算是夺冠热门的就有好几个人选,比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉。

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这三款车都是经过了充分市场检验,稳定可靠性出色,并且还兼顾燃油经济性,非常适合家用出行代步,产品力相对均衡,才能收获更多潜在消费者。在2019年朗逸凭借超49万的销量,斩获年度轿车销量冠军,而进入了2020年,目前已经过去了4个月,从数据来看,朗逸依旧保持领先状态,第1-4个月累销112092辆,日均约卖出934辆,可以说是目前最受欢迎的轿车产品。

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当然这份优势其实并不“牢固”,朗逸占据榜首的同时,轩逸前4个月累销也有109964辆,两者差距只有2128辆,朗逸的冠军宝座坐的并不稳,攻城容易守城难,照目前的趋势来看,朗逸如果短时间内没有动作或者措施,很有可能和年度轿车冠军宝座失之交臂。

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其实朗逸被轩逸反超,销量下滑并不是意料之外,毕竟2018年朗逸就完成了换代,而轩逸和卡罗拉在2019年年底相继完成换代改款,产品生命周期更有优势,而且从产品力层面来看,换代后的卡罗拉主被动配置大涨,前后双独悬,标配8气囊+膝部气囊+副驾驶坐垫式气囊,还有主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,安全性表现更出色。轩逸虽然配置也不出色,但是换代后颜值有不小的提升,更有档次感,而且2712mm的轴距是三款车中最有优势的,配合轩逸的大沙发座椅,乘坐舒适度更高。

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相比之下,轴距只有2688mm的朗逸,后悬架是扭力梁式非独立悬架,入门版本车型只有双气囊,也没有额外的辅助驾驶系统,产品力层面朗逸是真的不占优势。但是朗逸能够在2019年夺冠,更主要的原因是价格的优势,起售价9.99-16.19万,和卡罗拉的11.98-15.98万相比入门门槛更低,和轩逸的9.98-14.3万相比,两者不相上下,但是轩逸刚换代没多久,终端鲜有优惠,朗逸相比之下终端有两万左右的降幅,性价比更出色,再加上大众品牌的光环加分,能够拔得头筹并不意外。

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但是在2020年,这份好运、大众光环可能也不管用了,毕竟轩逸和卡罗拉也过了新车期,终端多多少少会出现一定的降幅,一旦轩逸价格出现松动,朗逸靠价格堆起来的性价比优势就不明显了。而卡罗拉超越同级别车型的产品力,就自动吸引走了一波更注重实力的潜在消费者,到时候在这两款日系车的夹击之下,朗逸很可能比价没优势,比实力也不够出彩,除非朗逸在2020年进行中期改款,针对外观和颜值以及产品实力进行提升,能一定程度上缓解这份尴尬。

tags:销量 轿车 冠军 优势 谁会


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