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「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

作者:路虎之家  时间: 2020-03-26 02:09  来源:路虎之家 

我们这里说的「机油添加剂」指的是用户自己购买的「添加剂」,而非机油出厂时已存在在产品中的「添加剂」。换言之就是,是你想要加到机油里的,而非润滑油厂帮你或强行要求你加入的「添加剂」。那么要判断这些「机油添加剂」是否有用,要怎么通过(看似科学的)实验来验证呢?

本文目录毫无说服力的「压磨测试」快速解答1:到底是否有用举两个例子,让你搞懂快速解答2:这些坑要小心「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

网上买机油到底靠不靠谱?实测给你看!

长期关注我的人知道,我的团队曾经用『压磨机』做过机油的对比实验,要检验在售「机油添加剂」的效果,同样可以进行这样的「压磨测试」。

毫无说服力的「压磨测试」

其实,太平洋汽车已经做过类似的实验。

用实测来说话 机油添加剂真的有用吗?_太平洋汽车网

为方便阅读,以下部分截取上链接中内容,不代表我的观点,其实我的观点和太平洋汽车的意见是相反的。

测试结果:高品质的机油添加剂确实有用。「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

太平洋汽车的总结

我们用实测证明了高品质机油添加剂对发动机损伤更少。广大车主们都有个误区,用了全合成机油就不必用添加剂了,其实这是错误的。高品质的添加剂不论是对全合成机油或半合成机油,添加后能有助于对发动机的养护,以及减少发动机的磨损。但前提条件是,机油添加剂必须确保是高品质的,因为山寨的添加剂往往是反效果……

网友高票评价「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

内容截取结束

的确,用「压磨测试」来判断「机油添加剂」是否有用,最大的问题是无法真实模拟出发动机缸内的高温环境,得到的结果直观而不专业,也就是没有说服力。那么接下来我就用简单的2个问答来解释一下。

快速解答1:到底是否有用

Q:「机油添加剂」到底有没有用?

A:肯定有用!但并不代表有正面作用啊!所以,没事别瞎用!

Q:如何选择「机油添加剂」?

A:我们知道,机油中的「添加剂」有很多种,比如「清洗剂」、「抗氧化剂」、「分散剂」、「粘度改进指数改进剂」等,在此前的文章已经逐一解释过。每一种「添加剂」都是为改善机油的某一特性而存在。所以,我觉得:选购「机油添加剂」,你按这3步走:

1. 把你使用的机油成分研究透彻;

2. 确定你的机油短板在什么地方,并确定你要改善的点(比如『清洗性能』较弱,容易形成油泥,或已经有积碳。那么就选含「清洗剂」的「添加剂」);

3. 购买值得信赖品牌的正品「机油添加剂」。

举两个例子,让你搞懂

接下来举2个例子,让大家有一个直观、实在的认知:

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

首先,以『力魔』的一款『新车磨合宝』为例子,既然是『新车磨合宝』,那么先要了解什么是『新车磨合』,我的一位好友(丰田的发动机标定师)的这样定义:

正常来说,车子行驶3000公里后基本上车辆的各个部分都已经达到了磨合完成的状态,3000-5000公里多少性能能再提升一点,但已经是人体感受不出来的提升了,至于5000公里再往后基本上车子的性能已经不会有大的变化了。

那么这款『力魔』产品,也就是适用于5000公里内的车辆, 超过了这个磨合期,请选其他款。

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

按照上图中的广告文案,我们也基本了解了这款『新车磨合宝』的基本功能,那么里面到底加了什么神奇的东西呢?主要是「抗磨损剂」,它的作用就是解决此前文章提到过的「边界润滑」问题的一种「添加剂」,这对未磨合的新发动机(金属部件)起到更好的润滑保护作用。

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

再举个例子,比如『力魔』另一款适合5万公里以上车型使用的「机油添加剂」。这款「添加剂」最厉害的就是价格:300ml,350+的价格。贵,要有贵的道理,那么『道理』在哪里呢?

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

或许你和我一样,一定是一脸蒙圈,这『微陶瓷颗粒』是什么秘方?其实仍然算是一种「抗磨剂」,其实质是「氮化硼」的一种——「六方氮化硼」,这种「等电子体」拥有良好的润滑性和耐化学腐蚀性。

「机油添加剂」到底有用吗?我们应该这样选

作为一种化学惰性的材料,熔点极高,达到2000°以上(故此,产品说明中标注的「温度稳定性」也达到了1200°),将它加入机油,可提升了机油在活塞高速运动时,高温环境下的润滑作用。

快速解答2:这些坑要小心

例子举完了,我们继续来问答:

Q:这两款「机油添加剂」该不该买呢?

A:按照产品的说明,我们可以知道,一款是针对磨合期新车的,一款是针对5万公里的老车。要买,请对号入座地去买。

通常情况下,我不推荐新车使用「机油添加剂」,要是你真的爱车,新车行驶5000公里或半年,更换一次机油,绝对比你花100、200加「添加剂」性价比更高。至于5万公里的老车,使用350+价格的「添加剂」……看车型和你的兴趣吧,就我个人的观点,『提升机油等级、勤快换油』或许才是性价比更高的选择。

Q:错用了「机油添加剂」要紧吗?该怎么办?

A:别慌,及时换油就可以了。

一旦发现自己用错的「机油添加剂」,不要慌,我们也不必太担心。比如你给5万公里的车加了『新车磨合宝』,那你就当买产品的钱打了水漂,加了就加了,到下次换油的时候,把旧油放干净一点,换上新油即可。

但比较麻烦的是,如果你给新车加了含「粘度改进指数改进剂」的「添加剂」,那就有点过不去了,因为调整了粘度的机油,可能使原来的机油不适合新车发动机磨合,推荐尽快进行一次换油。下次购买「机油添加剂」时,留个心,选正确的买。

Q:到底何时使用「机油添加剂」?

A:个人并不推荐使用,所以不存在何时。

此前已经提到,新车不要使用「机油添加剂」。对于其他阶段的车况,我觉得可以用,但也不怎么推荐。简单来说『用对了,或许有用,效果甚微;用错了,还要花钱重新换油』。车没那么精贵,发动机也是金属的,勤换油,常规保养,就不香吗?退一万步讲,有些问题,不是还可以让更便宜的『燃油添加剂』来解决吗?(真的是退一万步讲,其实我也不怎么推荐『燃油添加剂』,此后会详解)

Q:不使用「机油添加剂」,会错过什么?

A:……错过一个花钱的机会……

曾经有一个车主向我提出了一个神奇的逻辑:

如果我买很便宜的机油,然后往里面兑很好的「机油添加剂」,那不就完美了吗?

其实从账面上,我们就可以反驳这个逻辑,前文举例的「添加剂」价格高达350+,最便宜的4L机油一般也要150,何在一起也要500+。所以,我也不再从机油产品本身的优劣去解释这个逻辑的错误了。

小结

不玩机油的普通用户,请大家不要随便往机油里瞎兑「添加剂」,你们这样做,会让那些润滑油厂的添加剂研究员和工程师哭笑不得。会玩机油的小伙伴,尽情撒欢吧,我知道,你们追求的不是好好用车,而是一种特定的驾驶体验,所以没啥好顾及的,怎么开心怎么用。

tags:机油 添加剂 我们应该 新车 有用吗


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